立（lì）體智能停車設備一（yī）改傳統的停車場單層平麵停放方（fāng）法，向空中或地下發展，將車輛多層存（cún）放，以為會大放（fàng）光彩。然而與停車市場的巨大需求相反是的（de），商家並不愛（ài）建立（lì）體式停車庫。

　　據立體智能停車設備廠家介紹，由於建一個地麵立體車庫的手續與建商品房房一樣，這是當前（qián）立體車庫有市場（chǎng）卻少商（shāng）家開發的原因之一（yī）。

　　由（yóu）於立體（tǐ）智能停（tíng）車設備“身份屬性”不明晰，導致審（shěn）批和報建手續複雜，時間較長。據了解，目前在這個領域的現實操作中（zhōng），有人把它稱作為建築物，也有（yǒu）人稱作構築物，還有人稱其為設備。三（sān）種身份屬性，其申報審批是不一樣的，而（ér）且（qiě）審（shěn）批標準也（yě）不一樣。

　　例如，如果把它稱（chēng）作為建築物，就涉及到通風采光等問題，須按（àn）照有關政策（cè）要求，按建築物的相關要求進行審批;如果是按照構築物則標準就相（xiàng）對（duì）低一些，手續也簡單（dān）一些;如果是按照設備申報，則（zé）就更簡單了。

　　因此，企業在報建過（guò）程中，往往在（zài）中途（tú）會出現批不了，甚至還會出現“違規建築”的情況，七弄八弄，手續異常繁瑣（suǒ），建委、交委、工（gōng）商等部門（mén）都要跑（pǎo）。武（wǔ）漢立體車庫廠家說，這好比去商場買（mǎi）電視機，卻要辦與買（mǎi） 房手續一樣的手續。

　　一個立體智能停車設備（bèi）的報建手續（xù）有（yǒu）著與建築房產一樣的繁瑣手續，審批程（chéng）序的繁瑣，致使一些商（shāng）家不願投資。對於不同身份的屬性，其規劃要求各審批標（biāo）準都不一樣（yàng），盡（jìn）快落（luò）實地上立體車庫屬性（xìng）問題，對發展（zhǎn）立（lì）體車庫、解決停車難無疑（yí）會引到（dào）重大作用。

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