立（lì）體車庫的發（fā）展曆史（shǐ）就是一部汽車（chē）工業發展繁榮的曆史。車（chē）庫廠（chǎng）家適用於與新建築同步（bù）規劃和建設，停車設備附在建築物內，對區域環境規劃和建築觀瞻沒有影響。現代停車產業（yè）的發展已具有一定規模（mó），並積極拓展停車設施的輔助功能，為社區提供多（duō）種服務。世界頭一（yī）輛汽油汽（qì）車出現在歐洲，它是歐洲工業文明發（fā）展的結晶。隨後，汽車工業經（jīng）曆三次大的變革，促進了汽車工（gōng）業的進一步繁（fán）榮發展。

　　一次變革出現在1914年，當時美國汽車公司安裝（zhuāng）的汽車裝配流水線帶來（lái）了汽車工業史上的一次變革。

　　二次變革發生在本世紀（jì）50年代。當時歐洲內（nèi）部關稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場繁榮，有力地推動了汽車製造工業的發（fā）展。

　　三次變革出現在本世紀60年代末，隨著日（rì）本汽（qì）車工業生產出（chū）物美價廉的汽車，讓世界汽車工業發生三次（cì）變革。

　　立體車庫的出現是在（zài）第二（èr）次汽車（chē）工（gōng）業（yè）變革之後。立（lì）體停車（chē）庫用來較大量存取儲放車輛（liàng）的機械（xiè）或機械設備係統。從（cóng）世界上看，日本是使用較多的國家。

　　而我國，改革開放以後，汽車工業開始起步。立體停車庫在建築形式分為獨立（lì）的類型（xíng）和內置兩個，獨立停車建築（zhù）適合地下廣場和現有建築補建（jiàn）停車設施、規（guī）劃和建設應該留意一（yī）下周圍的環境，在條件允許（xǔ）的（de）集成，可用的（de）外部（bù）的企業或公益廣告布（bù）局，提（tí）高經濟效益。21世紀進入飛速發展時（shí）代。我國立體車庫行業相對於歐洲、日本（běn）、韓國家而言起步較晚。不過隨著這些年我（wǒ）國科技製造技術迅猛發展，這項（xiàng）技（jì）術也得到了（le）很大（dà）的提升，車庫投入量也（yě）大大增加。

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