目前在國內，九大類停車設備中，升降橫（héng）移車庫占80%多。其中常見的提升方（fāng）式主要有鏈條提升和鋼（gāng）絲繩提升。這裏對鋼絲繩提升（shēng）和鏈條（tiáo）提升在（zài）升降橫移類停車設備上應（yīng）用的優缺點進行簡（jiǎn）單地比較和說（shuō）明。

　　1、穩定性。鏈條提升方式占優。由於鏈條與鋼絲（sī）繩的結構不同（tóng），升降橫移車庫廠家表示，鏈條提升的車台版（bǎn）隻能在前後方向晃動（dòng），而鋼絲繩提升的車台（tái）版前後左右全方位晃動;同時給車台版同樣的外（wài）力，鏈條提升的車台版晃動（dòng）幅度遠小於鋼（gāng）絲繩提（tí）升的車台版。由此，安（ān）裝在室外的設備，鏈條提升方式（shì）的優勢更明（míng）顯。

　　2、衝擊力。鏈條提升方式占優（yōu）。升降（jiàng）車台版啟動時衝擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的衝擊（jī）力而不會斷裂。而鋼（gāng）絲繩在運行衝擊下會伸長變形打結，影響升降運行的準（zhǔn）確性，使用頻繁（fán）時在衝擊下更易斷裂，降低了設備的安全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不（bú）易被（bèi）發現，使用頻繁（fán）時半（bàn）年就要更換一次，壽命低。

　　3、運（yùn）行噪音。鋼絲繩提升方（fāng）式占絕對（duì）優勢。鏈（liàn）條在提升過程中會發出較（jiào）大的（de）聲響，尤其是當層數提升高度增加到三層以上時，車台版上的鏈（liàn）條吊點與縱梁上的鏈輪（lún）不在（zài）同一平麵容易出現偏齒、卡齒、跳齒的現象。升降橫移車庫廠家表示，鋼絲繩提升方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈（liàn）條的這些問題。正常情況（kuàng）下，鋼絲繩提（tí）升（shēng）的（de）載車台板在升降過程（chéng）中幾乎不會發出聲音。

　　4、成本。三層及以（yǐ）下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價（jià）格不菲，鋼絲繩提升的升（shēng）降（jiàng）車台板的長度比鏈條（tiáo）提升方式的車台板要長。超過三層後鏈條提示（shì）方式就（jiù）沒優勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超（chāo）過三層以後，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且（qiě）隨之而（ér）來的縱梁和橫梁框架（jià）加長也必定導致成本的增加。

　　5、製造及安裝。鏈條提升方（fāng）式占優勢。鏈條鏈輪傳動係統安裝方便，運行安全可靠，已被大多數廠家采用，是現有升降（jiàng）橫移車庫的標準模式。鋼絲繩傳動需（xū）要體積較大（dà）的卷筒，製造負責且影響美觀，安裝時可能造成繩體打（dǎ）結或小（xiǎo）股斷裂，造成安全隱患。

　　6、維護與更換。鏈條提（tí）升方式占優勢。從維護的便利性來說（shuō），鏈條有損壞，隻需把損壞（huài）的那幾節鏈（liàn）條更（gèng）換即可;而鋼絲繩就不（bú）行，必須更換整根鋼絲繩;更換時必須在卷筒上壓緊繩頭並保證纏繞整齊（qí），鬆緊程度必須合適。從這點而（ér）言，不論是維修（xiū）的便利、維修的成本，鏈條提示方式都（dōu）要明顯優於鋼絲繩（shéng）提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲（sī）、斷絲是一眼就能看出來的。

　　由上可見，立體（tǐ）智（zhì）能停車設備中鏈條（tiáo）提升和鋼絲繩提升各有優缺（quē）點。一般（bān）來說，低於四層的停車設備提示方式傾向（xiàng）於鏈條提升，五層以上的（de）提示方式傾向於鋼絲繩傳動。

文章內容來源於升降橫移（yí）車庫廠家：http://www.cqlfyl.com/