停車問題是城市（shì）發展中出現的靜態（tài）交通問題。靜態（tài）交通是相對於動態交通而存在的一種交通形態，二者相（xiàng）互關（guān）聯，相互影（yǐng）響。對城市中的車（chē）輛（liàng）來說，行駛時為動態，停（tíng）放（fàng）時為靜態。停車設（shè）施是城市靜態交通的主要內容。隨著城市中各種車輛的增多， 對停（tíng）車設施的需（xū）求量也在不斷的增加，如果兩（liǎng）者之間失去平衡，停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會（huì）出現車是停車難（nán）的問題。這時立體車庫就出現了，能夠（gòu）很（hěn）好的（de）解決在（zài）城市（shì）中的停車難的問題，今天小編說說車（chē）庫停車技巧（qiǎo）：

　　1、根據自己車輛的尺寸找車位：

　　在停入立體車庫之（zhī）前，先是要判斷車位的大小（xiǎo），是不是適合自己的愛車。絕大部分車庫的車尾對（duì）所停入（rù）車輛的長寬（kuān）高以及車（chē）重都（dōu）有明確影響。如果（guǒ）你開的是中型車及以下級（jí）別轎（jiào）車的話，影響不大，但（dàn）如果是中大型車或（huò）豪華（huá）車的（de）話（huà），需要特別（bié）注意車（chē）長影響，常見的車庫車長標（biāo）準有4.7米、5米和5.2米等, 大家按需選擇。如果你開的是諸如別克榮禦、奔馳（chí）S級、寶馬7係（xì）或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德（dé）這類（lèi）“大車” 的話，我（wǒ）建議您就別考慮車庫了， 一般停車場都會對（duì）這些（xiē）車型進行優待，提供地麵車位。

　　2、與車位保持一個車身左右的垂直距離（lí），注意拐角找到適合的（de）車位（wèi）後，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自（zì）己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺（jiào）相對比較方便。當然對於很多剛出駕（jià）校的新司機或者（zhě）是那些比較追求駕駛者來說，喜歡90°直（zhí）角入庫也無妨，總之這完全取決（jué）於你自己的喜好，沒有哪種更好、哪（nǎ）種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都（dōu）要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件（jiàn）允許的情況下好能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量（liàng）保證有2米左右的餘量， 方便觀察和迂回。同時也能有效（xiào）減少車身側麵與車庫發生刮蹭的（de）風（fēng）險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距（jù）離，以防光顧著後麵，而前（qián）保險杠卻發生了碰撞。

　　3、不要急於一次倒（dǎo）入，有（yǒu）需要可以（yǐ）多挪幾次對於技術好的司機來說，在確（què）定了（le）車身周邊的距離後，把車一把倒入車位沒問題，但如果（guǒ）你不是很有把握（wò）的話（huà），千萬別心急，寧可前後多挪幾次（cì），把車完全對準車位後，再直著倒進去也可以。

　　4、注意車尾，充分利（lì）用車內各種輔助設備當（dāng）車輛（liàng）倒入車位後，駕駛者應（yīng）該多注意車（chē）尾的情況，這時（shí）大家可以根據自己的習慣（guàn）充分（fèn）利用車內的倒車雷達、倒車影像等功（gōng）能，幫助自己判。

　　5、控製好油門，通過限位帶， 完全進入車位停穩停車（chē）的一步，就是（shì）要讓後輪壓過立（lì）體（tǐ）車庫的限位（wèi）帶，由於限位帶一般都有一 點坡度 ，此時就需要駕駛（shǐ）者稍微加點（diǎn）油門才行，但千萬得注意油門力度的控製，可以試探性的慢（màn）慢加油，千萬不要直接一腳大油門（mén） ,不（bú）然（rán）你的車尾很容易受傷。

　　6、下車時請收折後視鏡，開後備箱需注意與頂部的距離當車輛停（tíng）妥之後，下車時先把後視鏡折疊起來，這樣做的主要目（mù）的（de）是（shì）方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上（shàng）下（xià）車，此外在開門時也要注意車門（mén）與周邊障礙物的距離。就是（shì）關於從（cóng）後備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停車 入（rù）庫前先把東西從後備廂拿（ná）出來，要（yào）是之前沒有這麽做或（huò）者就你一個人的話，在開啟後備廂蓋時，務必用手拉一 下，以免它一下子彈起來撞（zhuàng） 到車庫上方的護板或者是限位杆等，電動（dòng）後備廂蓋的車型,則需（xū）根據實（shí）際情況，通過按鍵進行控製。

　　7、不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高看了上麵這麽多關於倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直（zhí）接開（kāi）進去?對此，立體車庫廠家也做了實際體驗（yàn），總結就是不建議大家這麽做。因為（wéi）車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時（shí）內前輪轉（zhuǎn）彎半徑與內後輪轉彎（wān）半徑之差)，車（chē）頭進入車位後，車尾卻進（jìn）不了，還會有則裙刮蹭停車（chē）位底部鐵板的（de）風險。而且不少停車庫（kù）也是不允許這樣停車（chē）的，就（jiù）算你把車停進去了（le）， 管理員也會（huì）過來叫你重停，因此我們強烈不建議（yì）大家這樣停（tíng）車。

文章內容來源於（yú）立體車庫生產廠家：http://www.cqlfyl.com/home-newsinfo-fid--id-184.html